Industriya ng automotiko

Bilang mahalagang patlang ng aplikasyon ng tindig, ang industriya ng automotiko ay maaaring nahahati sa mga bearings ng engine, mga bearings ng sistema ng paghahatid, mga bearings ng sistema ng pagpipiloto, at mga air conditioner bearings ayon sa lokasyon ng pag -install. Pagkatapos ay maaari itong higit na mahahati sa iba't ibang mga sangkap ng mga sistema sa itaas, tulad ng mga makina, klats, pagpapadala, atbp. Samakatuwid, ang mga pagbabago sa sentimento sa merkado ng automotiko, pangkalahatang paggawa at pagbebenta, at mga kondisyon ng supply at demand ay maaaring magkaroon ng mas malaking epekto sa industriya ng tindig.

Ang mga tagagawa ng mga bahagi ng auto ay nailalarawan sa pamamagitan ng propesyonalismo, kalayaan, at mga pandaigdigang operasyon. Matapos ang pangmatagalang pag-unlad, ang industriya ng mga bahagi ng auto sa mga binuo na bansa ay lumitaw ng ilang mga kumpanya na kilalang mundo na may malakas na teknolohiya, sapat na kapital, at malaking sukat, pangunahin sa Japan. . Ang mga kumpanyang ito ay nagpatibay ng magkakaibang mga diskarte sa mapagkumpitensya upang mabuo ang mga posisyon sa mga segment na patlang, tulad ng Bosch at Continental sa larangan ng sistema ng pagpepreno ng automotiko, at ZF at aisin sa larangan ng paghahatid.

Sa pagpapalawak ng merkado ng sasakyan at ang mabilis na paglaki ng pandaigdigang pagkuha, ang sistema ng supply ng industriya ng auto ng aking bansa ay unti -unting napabuti. Ang aking bansa ay malalim na isinama sa pandaigdigang sistema ng supply chain at naging isang mahalagang base ng produksyon at supply. Ayon sa listahan ng "2022 Top 100 Global Auto Parts Supplier" na inilabas ng "Automotive News", Japan, ang Estados Unidos, at Alemanya ay may 22, 21, at 18 mga kumpanya sa listahan ayon sa pagkakabanggit, at ang aking bansa ay may 10 mga kumpanya sa listahan.

①Power Device (Mga Bahagi)

Kaso: alternator, turbocharger, atbp.

②Steering Device (sangkap)

Kaso: gear gear, pump, atbp.

③Power Transmission Device (Component)

Kaso: paghahatid, kaugalian gear, atbp.

④Travel Device (Mga Bahagi)

Kaso: gulong, suspensyon, atbp.

Ang bilang ng mga bearings na ginamit sa mga high-end na sasakyan ay maaaring umabot sa halos 150.

Ang mga bearings na ito lahat ay may mahalagang papel.

Kung walang mga bearings sa kotse, ang mga sangkap ay hindi paikutin nang maayos, kumonsumo ng mas maraming enerhiya, at ang mga bahagi na sumusuporta sa pag -ikot ay malapit nang mabigo, na nagreresulta sa kotse na hindi gumana nang ligtas at kumportable.

Dahil sa malawak na hanay ng mga gamit, natutukoy ang pagkakaiba -iba at pagiging kumplikado ng mga varieties ng pagdadala. Ang industriya ng pagmamanupaktura ng tindig ay isang katumpakan na pangunahing bahagi ng industriya ng pagmamanupaktura. Ang katumpakan nito ay sinusukat sa 0.001 mm, habang ang pagpapahintulot sa pagmamanupaktura ng mga ordinaryong bahagi ng mekanikal ay karaniwang 0.01 mm lamang. ​

Ang mga sangkap na pagpupulong na gumagamit ng mga bearings sa mga kotse ay may kasamang mga engine, generator, water pump, clutches, transmissions, kaugalian, steering gears, air conditioner, atbp. Ang pagtutugma ng mga proporsyon ng iba't ibang uri ng mga bearings ay 27% malalim na mga bearings ng bola, 23% tapered bearings, 15% karayom ​​ng roller bearings, 6% water pump bearings, 5% cylindrical roller bearings, at 24% iba pang mga bearings. ​

Ang mga sangkap na pagpupulong na gumagamit ng mga bearings sa mga komersyal na sasakyan ay may kasamang mga bomba ng tubig, pagpapadala, drive shaft, generator, kaugalian, harap at likuran na mga hub ng gulong, mga sistema ng pagpipiloto, atbp.

Ang mga bagong sasakyan ng electric ng enerhiya ay berde, palakaibigan sa kapaligiran, zero-emission na mga sasakyan ng enerhiya na itinaguyod at binuo ng bansa sa mga nakaraang taon. Ang mga motor ng drive, baterya, at mga magsusupil ay ang mga pangunahing sangkap ng mga bagong sasakyan ng enerhiya at ang puso ng mga bagong sasakyan ng enerhiya.
Ang mga rolling bearings ay umiikot na mga bahagi ng drive motor. Ang mataas na bilis, mataas na temperatura, madalas na nagsisimula at huminto, at ang epekto ay ang pangunahing mga kondisyon sa pagtatrabaho ng mga motor na de -koryenteng sasakyan. Gumawa kami ng isang serye ng mga selyadong malalim na mga bearings ng bola ng groove na maaaring umangkop sa mga kondisyong ito sa pagtatrabaho upang matugunan ang mga kinakailangan ng mga hybrid na bus, purong electric bus, purong de -koryenteng mga pampasaherong kotse, purong electric mini na kotse, at iba pang serye ng mga bagong motor na drive ng sasakyan. at malawakang ginagamit sa merkado. Ang mga katangian ng disenyo at aplikasyon ng mga bearings ng motor ay ang mga sumusunod:

Ang mga rolling bearings ay umiikot na mga bahagi ng drive motor. Ang mataas na bilis, mataas na temperatura, madalas na nagsisimula at huminto, at ang epekto ay ang pangunahing mga kondisyon sa pagtatrabaho ng mga motor na de -koryenteng sasakyan. Ang disenyo ng mga bagong bearings ng motor ng enerhiya ay isinasaalang-alang sa mga kondisyon tulad ng mahusay na pagganap ng sealing, pagganap ng mataas na temperatura, pagganap ng mababang temperatura, paulit-ulit na pagsisimula at ihinto ang pagganap, ilang pag-load ng epekto ng axial, atbp. , grasa, at koordinasyon ng pag -install sa produkto, lubos na pagpapabuti ng pagganap ng produkto, at ang bilis ng limitasyon ay maaaring umabot ng higit sa 1.5 beses ang bilis ng maginoo na mga bearings.

(1) Bilis

Ang bilis ng pagpapatakbo ay nakakaapekto sa parehong tindig at buhay ng grasa. Samakatuwid, ang laki ng tindig, uri ng hawla, paraan ng pagpapadulas, clearance, at uri ng selyo ay dapat isaalang -alang kapag pumipili ng isang tindig. Ang bilis na kasalukuyang ginagamit sa mga bagong motor drive ng sasakyan ay maaaring umabot ng hanggang sa 18,000 rpm, at ang halaga ng DMN ay maaaring umabot ng higit sa 800,000.

(2) Kapaligiran

Sa mga kapaligiran na may kahalumigmigan, mababang temperatura, mataas na temperatura, at maraming putik, tubig, at alikabok, ang sealing at materyal na sealing ay partikular na mahalaga. Kinakailangan na isaalang -alang ang epekto ng sealing sa produkto; Kinakailangan upang maiwasan ang pagtagas ng pampadulas mula sa sanhi ng polusyon sa kapaligiran at mga produkto. Kasabay nito, ang pagtagas ng grasa ay magiging sanhi ng pagkakaroon ng langis at makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng tindig.

(3) temperatura

Ang temperatura ng pagdadala ay isa sa mga pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa buhay ng makina. Kapag ang pagkakaiba sa temperatura ng operating sa pagitan ng temperatura ng ambient at ang temperatura ng tindig ay malaki, ang tindig ay makagawa ng isang gradient ng temperatura. Kung malaki ang gradient ng temperatura, suriin ang panloob na clearance ng tindig upang maiwasan ang hindi kinakailangang pinsala sa pagdadala.

(4) Pag -aaral ng katumpakan

Ang antas ng katumpakan ng mga bagong bearings ng drive ng sasakyan ng enerhiya lahat ay umabot sa antas ng P6, ang mga panloob na mga parameter ay maaaring umabot sa P5, at mayroon silang napakataas na katatagan ng pag -ikot at mababang pagganap ng ingay (ang antas ng ingay ay maaaring umabot sa Z3).

Nakamit ng mga bearings ng sasakyan ang mga breakthrough

Ang paglipat mula sa isang panloob na engine ng pagkasunog sa isang de -koryenteng motor, at mula sa isang tangke ng gasolina hanggang sa isang baterya, ay hindi isang bagay na nangyayari sa magdamag - ang paglitaw ng mga de -koryenteng sasakyan ay nangangailangan sa amin na muling pag -isipan ang disenyo ng lahat ng mga bahagi ng kotse.

Halimbawa, ang mga high-performance bearings ay kinakailangan para sa isang motor na umiikot sa 30,000 rpm upang mapanatili ang mataas na bilis. Ang teknolohiya ng pagdadala ay nagbabago upang mapaunlakan ang mga hinihingi ng mga de -koryenteng sasakyan, na may mga supplier na naghahanap upang magbigay ng mga OEM ng mas malakas, mas matibay na mga sangkap.

Ano ang mga pangunahing pag -unlad sa pag -optimize ng mga bearings? Paano nila mapapabuti ang pagganap ng motor?

Ang mga OEM ay hinihingi ang mga makabuluhang pagpapabuti sa kalidad at pagganap upang mag -alok ng maaasahang mga de -koryenteng sasakyan sa kanilang mga customer. Bilang isang resulta, ang mga supplier ay muling pagdisenyo ng mga bearings at polymer cages upang ang buong yunit ay makatiis sa mas mataas na bilis, pagbilis, at temperatura na nagpapakilala sa operasyon ng motor.

Bilang karagdagan, ang mas mataas na bilis ay nangangailangan ng isang mas mahusay na pampadulas at isa na maaaring mapanatili ang lagkit nito at maging mataas ang kalidad.

Kaugnay nito, sinabi ni Dr. Farrukh Qureshi, isang teknikal na mananaliksik sa Lubrizol, na "depende sa pagsasaayos at disenyo ng sasakyan, magkakaroon ng maraming mga pagsasaayos ng drivetrain".

"Kung ang motor ay naka -embed sa paghahatid o ehe at nalubog sa lubricating langis, ang elektrikal at thermal conductivity ng likido ay magiging napakahalaga. Gayunpaman, mayroong kakulangan ng pagsang -ayon sa mga OEM sa mga layunin ng elektrikal at thermal conductivity".

Idinagdag niya: "Mahalaga rin ang friction at magsuot ng mga gears, bearings at seal. Ang bilis ng output ng motor ay maaaring lumampas sa 25,000 rpm, na nangangailangan ng wastong pagpapadulas ng mga may -katuturang mga bearings, seal, at iba pang mga sangkap."

Hybrid ceramic bearings

Ang mga bakal na bakal ay kasalukuyang pamantayan sa industriya para sa mga de -koryenteng motor. Gayunpaman, sa kabila ng mataas na kahusayan ng motor at inverter, ang isang tampok na nakakaapekto sa tradisyonal na mga bakal na bakal ay ang mataas na dalas na boltahe na paglipat ng inverter, na maaaring lumikha ng kasalukuyang pagtagas, lalo na sa mataas na bilis ng motor. Ang kasalukuyang kung minsan ay dumadaloy sa aktwal na tindig, na nagiging sanhi ng pag -pitting sa ibabaw at sa lalong madaling panahon, ang sakuna na pagkabigo ng sangkap.

Sinabi ni Anders Thormann ng Ceramicspeed: "Ang kasalukuyang daloy sa pamamagitan ng mga bearings ay maaari ring lumikha ng mga micro-welds sa daanan mula sa mga lumiligid na elemento hanggang sa mga karera, pinapahina ang bakal at nakakasira sa mga karera-ang isang kababalaghan na kilala bilang galvanic kaagnasan. Kadalasan.

Ito ay kung saan ang mga bentahe ng hybrid o ceramic bearings ay naglalaro dahil hindi sila nagsasagawa ng koryente.

Dahil sa kanilang mga galvanically insulating properties, ang mga hybrid bearings ay 40% na mas siksik kaysa sa mga bakal na bakal. Pinapayagan silang gumana sa mas mababang temperatura, nangangailangan ng mas kaunting pagpapadulas, at tumagal ng hanggang sampung beses na mas mahaba kaysa sa mga bakal na bakal.

Ayon sa isang pag -aaral ng Danish Institute of Technology (DTI), dahil sa nabawasan na alitan ng ceramic hybrid bearings, ang mga temperatura ng operating ay maaaring 10 hanggang 40 kelvin na mas mababa kaysa sa katumbas na pamantayang bearings sa parehong motor. Nagreresulta ito sa mas mahabang buhay ng serbisyo para sa grasa, bearings, at motor.

Sinabi ni Thormann: "Ang mga ceramic hybrid bearings ay hindi apektado ng anumang kasalukuyang daloy dahil ang resistivity ng ceramic material ay mas mataas kaysa sa hangin, na nagreresulta sa isang epektibong distansya ng pagkakabukod na katumbas ng buong diameter ng bola. Hindi katulad ng mga coatings na insulated ang 0.1mm ng pagkakabukod sa mga bearings ay gumagawa ng isang mundo ng pagkakaiba. Ito ay simple - problema na nalutas"

Ang mga hamon na isinagawa ng drive motor sa mga bearings ng motor

Para sa mga motor bearings na ginamit sa pangkalahatang pang -industriya na motor, ang industriya ng domestic tindig ay patuloy na umunlad. Sa pagpapabuti ng teoretikal na antas ng disenyo ng tindig, ang pagsulong ng teknolohiyang bakal na materyal na bakal, ang pagpapabuti ng kagamitan sa pagproseso ng ferrule, at antas ng teknolohiya, ang antas ng paggawa ng bola ng bakal ay tumaas. . Sa kasalukuyan, ang mga domestic na bagong bearings ng motor ng enerhiya ay pangunahing umaasa sa mga pag -import.

1. Bilis: Ang bilis ng pagmamaneho ng motor ay kasing taas ng 20,000R/min, at ang tindig DM. Ang halaga ay umabot sa higit sa 800,000, na mas mataas kaysa sa bilis ng ordinaryong pang -industriya na motor.

2. Temperatura: -40 ~ 150 ℃, ang tindig ay nagpapatakbo nang walang tigil nang walang pagsipol; Ang pangmatagalang temperatura ng operating ay 110 ~ 120 ℃; Ang panimulang temperatura sa mga malamig na lugar ay -30 ~ -20 ° C, maliit ang panimulang metalikang kuwintas, at mababa ang ingay. ​

3. Lubrication: Kinakailangan ang grasa na magkaroon ng mababang temperatura na pagganap, paglaban sa mataas na temperatura, paglaban sa panginginig ng boses, pag-save ng enerhiya at mataas na kahusayan, at mahabang buhay.

4. Vibration at Noise: Upang matiyak ang ginhawa ng kotse, ang panginginig ng boses at antas ng ingay ng motor ay dapat na mababa upang matiyak ang katahimikan sa kotse.